A pavimentação asfáltica é um processo complexo que demanda precisão técnica em cada etapa de sua execução.
Para garantir a durabilidade e resistência necessárias ao suporte do tráfego de veículos, a compactação adequada do solo se apresenta como um dos fatores mais determinantes para o sucesso do projeto.
Cada camada precisa ser devidamente compactada para evitar problemas futuros como afundamentos, trincas e deformações que comprometem a integridade da via.
Fundamentos técnicos da compactação em pavimentação
A estrutura de um pavimento asfáltico típico é composta por diversas camadas, cada uma com função específica. Do fundo para a superfície, encontramos:
- Subleito: solo natural compactado;
- Reforço do subleito: camada estabilizadora quando o solo natural apresenta baixa capacidade de suporte;
- Sub-base: geralmente composta por materiais granulares como brita graduada;
- Base: camada estrutural principal, muitas vezes tratada com materiais estabilizantes;
- Revestimento: é o revestimento superior, composto por ligantes asfálticos e agregados.
A compactação adequada de cada uma dessas camadas é essencial para garantir a distribuição uniforme das cargas impostas pelo tráfego. O processo de compactação reduz os vazios entre as partículas do solo, aumentando sua densidade e, consequentemente, sua capacidade de suporte e estabilidade.

Especificações técnicas para compactação eficiente
Para vias urbanas e rodovias, os níveis de compactação exigidos são rigorosos. Geralmente, especifica-se um grau de compactação mínimo de 95% a 100% do Proctor Modificado, dependendo da camada e da importância da via. Este parâmetro é determinado através de ensaios laboratoriais que estabelecem a relação entre a densidade do material e seu teor de umidade.
O controle tecnológico durante a execução deve verificar:
- Densidade in situ após compactação;
- Teor de umidade do material;
- Homogeneidade da compactação em toda a extensão da camada;
- Espessura final da camada compactada.
Equipamentos de compactação e suas aplicações específicas
A escolha do equipamento correto é crucial para atingir os padrões de qualidade exigidos. Vamos entender pouco mais sobre os principais tipos:
- Rolos compactadores vibratórios: Ideais para materiais granulares como a brita graduada, combinam peso estático e energia dinâmica vibratória. A amplitude e frequência das vibrações podem ser ajustadas conforme o tipo de material;
- Rolos pneumáticos: Utilizam o peso e o “amassamento” proporcionado pelos pneus para compactar. São especialmente eficazes para as camadas de base e para a selagem da superfície asfáltica;
- Rolos lisos ou de chapa: Proporcionam acabamento uniforme e são ideais para as camadas finais com ligantes asfálticos;
- Compactadores de placa vibratória: Utilizados em áreas menores ou de difícil acesso para os rolos convencionais.
A escolha correta deve considerar:
- Tipo de material a ser compactado
- Espessura da camada
- Área de trabalho
- Tempo disponível para execução
- Especificações técnicas do projeto
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